| 集团简介 |
－ 集团主要从事开发电动汽车、开发及销售电池管理系统及备品备件，以及开发电池材料（包括新能源车关键零
部件及单层和多层石墨烯）。
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| 业绩表现2018 ︱ 2017 ︱ 2016 ︱ 2015 ︱ 2014 |
－ ２０１８年度，集团营业额增长７２﹒９％至６１２５万元，股东应占亏损收窄５﹒７％至２﹒８９亿元。年
内业务概况如下：
（一）因未能取得有关预付供应商款项的直接审计确认，亦未能取得确定有关预付供应商款项将於可见未来收
回的足够凭证，故核数师对财务报表作出保留意见；
（二）整体毛利减少１１﹒７％至８３２万元，毛利率下降１３个百分点至１３﹒６％；
（三）高科技电动车：营业额下跌８０﹒７％至６万元，分部亏损收窄４５﹒７％至８５４６万元；
（四）电池管理系统及备品备件：营业额增长７４﹒２％至６１１９万元，业绩转盈为亏，录得分部亏损
９０９１万元；
（五）先进电池材料：并无录得营业额，分部亏损扩大６１﹒９％至８１７万元；
（六）於２０１８年１２月３１日，集团持有现金及现金等价物为４５８０万元，并无借贷，资本负债比率（
以总负债除以股东权益计量）为４﹒９４％（２０１７年１２月３１日：３﹒８５％）。 |
－ ２０１７年度，集团营业额增长１﹒３倍至３５４３万元，股东应占亏损收窄９﹒３％至３﹒２２亿元。年内
业务概况如下：
（一）因未能取得有关预付供应商款项的直接审计确认，亦未能取得确定有关预付供应商款项将於可见未来收
回的足够凭证，故核数师对财务报表作出保留意见；
（二）整体毛利增加１﹒４倍至９４２万元，毛利率上升１﹒８个百分点至２６﹒６％；
（三）高科技电动汽车：营业额下跌９７﹒１％至３０万元，分部亏损扩大４９﹒６％至１﹒５７亿元；
（四）电池管理系统及备品备件：营业额增长５﹒６倍至３５１３万元，业绩转亏为盈，录得分部溢利
１３１２万元；
（五）先进电池材料：并无录得营业额，分部亏损扩大０﹒２％至５０５万元；
（六）於２０１７年１２月３１日，集团持有现金及现金等价物为３﹒１２亿元，并无借贷，资本负债比率（
以总负债除以股东权益计量）为３﹒８７％（２０１６年１２月３１日：２﹒６１％）。 |
－ ２０１６年度，集团持续经营业务营业额下降５９﹒１％至１５５３万元，股东应占亏损扩大７﹒５％至
３﹒５５亿元。年内业务概况如下：
（一）整体毛利增长１﹒６倍至３８５万元，毛利率增加２０﹒９个百分点至２４﹒８％；
（二）高科技电动汽车：营业额下跌５９﹒１％至１５５３万元，分部亏损扩大３﹒１倍至１﹒４２亿元；
（三）先进电池材料：并无录得营业额，分部亏损收窄８１﹒４％至５０４万元；
（四）於２０１６年１２月３１日，集团持有现金及现金等价物为６﹒９５亿元，并无借贷，资本负债比率（
以总负债除以股东权益计量）为２﹒６１％（２０１５年１２月３１日：１﹒８３％）。 |
－ ２０１５年度，集团持续经营业务录得营业额为３８００万元，股东应占亏损收窄１５﹒６％至３﹒５１亿元
。年内业务概况如下：
（一）毛利为１４７万元，毛利率为３﹒９％；
（二）高科技电动汽车：营业额为３８００万元，分部亏损收窄６５﹒５％至３４３４万元；
（三）先进电池材料：并无录得营业额，分部亏损扩大１﹒１倍至２７１１万元；
（四）於２０１５年１２月３１日，集团持有现金及现金等价物为１０亿元，借贷为２０万元；资本负债比率
（以总负债除以股东权益计量）为１﹒８３％（２０１４年１２月３１日：１７﹒４６％）。 |
－ ２０１４年度，集团持续经营业务并无录得营业额，股东应占亏损扩大１﹒３倍至４﹒１５亿元。年内业务概
况如下：
（一）高科技电动汽车业务：并无录得营业额，经营亏损为９９５６万元；
（二）先进电池材料业务：并无录得营业额，经营亏损扩大１﹒６倍至１２８４万元；
（三）天然资源业务：经营亏损扩大１﹒１倍至２０４１万元；
（四）混合动力汽车业务：并无录得营业额，经营亏损收窄９１％至１２７万元；
（五）於２０１４年１２月３１日，集团持有现金及现金等价物２﹒０２亿元，借贷总额为２０万元；资本负
债比率（以总负债除以股东权益计算）为１８﹒５％（２０１３年１２月３１日：３１﹒３％）。 |
| 公司事件簿2018 ︱ 2017 ︱ 2016 ︱ 2015 |
－ ２０１８年７月，集团以８８６１万元人民币（约１﹒０６亿港元）悉售浙江佳贝思绿色能源２５％权益，预
期出售收益约５４０４万元人民币（约６４８９万港元）。该公司主要从事锂离子电池业务。
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－ ２０１７年３月，集团与京威股份（深：００２６６２）及北京致云资产管理成立合资公司，以从事研发及生
产动力电池、电池管理系统、电池隔膜、汽车电子循迹管理系统以及电控集成等业务。集团的资本承担为
１﹒８亿元人民币，并占９％权益。
－ 同月，集团与京威股份（深：００２６６２）订立谅解备忘录成立合资公司以从事生产新能源汽车，投资总为
１２０亿元人民币。集团将透过注入生产新能源汽车所需之专利、知识产权及相关技术之方法注资６０亿人民
币，并占５０％权益。 |
－ ２０１６年６月，集团以４７８８万美元（相等於３﹒７３亿港元）收购ＵＱＭ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ
（於纽交所上市）５４％权益。该公司主要为商用卡车、巴士、汽车、船舶及军工业市场开发、制造及销售电
动马达、发电机、电力电子控制器及燃料电池压缩机，其总部位於美国科罗拉多州朗蒙特市；１２月，由於未
能取得足够ＵＱＭ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ股东批准，收购事项遂告终止。
－ ２０１６年１２月，集团附属公司ＨＫＢＴ与安徽天康集团成立合资公司，从事能量型动力电池及相关业务以
及技术。合资公司之注册资本为３﹒６亿元人民币（约４﹒０６亿港元），ＨＫＢＴ占２５％权益，将注资
９０００万元人民币（约１﹒０１亿港元）。２０１８年１０月，合资公司解散。 |
－ ２０１５年１月，集团向海德兰、闻人红雁及闻人红权（即２０１０年５月收购浙江佳贝思绿色能源之卖方
），以４３１０万元出售浙江佳贝思绿色能源７５％权益，其主要从事开发及制造锂离子动力电池及动力电池
组。完成後，集团持有该公司权益减至２５％；１２月，海德兰、闻人红雁及闻人红权透过配售代理以每股
＄０﹒１７２，出售集团２﹒５７亿股，所得净额为４３１０万元，将用作为支付购回浙江佳贝思绿色能源
７５％权益之代价。
－ ２０１５年１２月，集团斥资４０００万元人民币成立合营公司以发展燃料电技术及其应用，并占
３３﹒３３％权益。 |
| 股本变化 |
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| 股本 | | 法定股数 | 800,000,000,000 | | | 发行股数 | 20,352,872,747 | |
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